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临近空间表面波等离子体减阻性能分析

蔡红华 聂万胜 丰松江

蔡红华, 聂万胜, 丰松江. 临近空间表面波等离子体减阻性能分析[J]. 空间科学学报, 2014, 34(3): 304-312. doi: 10.11728/cjss2014.03.304
引用本文: 蔡红华, 聂万胜, 丰松江. 临近空间表面波等离子体减阻性能分析[J]. 空间科学学报, 2014, 34(3): 304-312. doi: 10.11728/cjss2014.03.304
Cai Honghua, Nie Wansheng, Feng Songjiang. Analysis of Surface Wave Plasma Drag Reduction Properties in Near Space[J]. Chinese Journal of Space Science, 2014, 34(3): 304-312. doi: 10.11728/cjss2014.03.304
Citation: Cai Honghua, Nie Wansheng, Feng Songjiang. Analysis of Surface Wave Plasma Drag Reduction Properties in Near Space[J]. Chinese Journal of Space Science, 2014, 34(3): 304-312. doi: 10.11728/cjss2014.03.304

临近空间表面波等离子体减阻性能分析

doi: 10.11728/cjss2014.03.304
基金项目: 国家高技术发展计划资助项目
详细信息
    通讯作者:

    蔡红华,E-mail:honghuacai@aliyun.com

    聂万胜,E-mail:nws1969@126.com

  • 中图分类号: V411

Analysis of Surface Wave Plasma Drag Reduction Properties in Near Space

  • 摘要: 为研究临近空间表面波等离子体减阻效果,基于流体宏观模型的基本特征,分析了表面波等离子体流动控制机理的基础,以飞艇为模型,对其在 0°攻角情况下的流场进行仿真计算,比较了不同激励器控制方案的减阻效果,研究了飞艇尾部区域的等离子体流动控制效果. 结果表明,表面波等离子体具有增加飞艇升力、减小飞艇阻力的效果;单侧控制方案最大减阻效果达7%左右,对称控制方案减阻效果明显优于单侧控制方案,最大减阻效果可达32%左右;表面波等离子体对飞艇尾部的流动分离具有很好的消除抑制作用.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-08-11
  • 修回日期:  2013-10-29
  • 刊出日期:  2014-05-15

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