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卫星姿控发动机高空羽流场工程分析

程晓丽 王强 阎喜勤

程晓丽, 王强, 阎喜勤. 卫星姿控发动机高空羽流场工程分析[J]. 空间科学学报, 2006, 26(1): 59-63. doi: 10.11728/cjss2006.01.059
引用本文: 程晓丽, 王强, 阎喜勤. 卫星姿控发动机高空羽流场工程分析[J]. 空间科学学报, 2006, 26(1): 59-63. doi: 10.11728/cjss2006.01.059
CHENG Xiaoli, WANG Qiang, YAN Xiqin. Engineering Analysis on a Satellite Attitude Control Thruster Plume at High Altitudes[J]. Journal of Space Science, 2006, 26(1): 59-63. doi: 10.11728/cjss2006.01.059
Citation: CHENG Xiaoli, WANG Qiang, YAN Xiqin. Engineering Analysis on a Satellite Attitude Control Thruster Plume at High Altitudes[J]. Journal of Space Science, 2006, 26(1): 59-63. doi: 10.11728/cjss2006.01.059

卫星姿控发动机高空羽流场工程分析

doi: 10.11728/cjss2006.01.059

Engineering Analysis on a Satellite Attitude Control Thruster Plume at High Altitudes

  • 摘要: 发展卫星姿控小推力发动机高空羽流场的工程估算方法,计算分析其主要燃气组分的分布特征.采用网格技术将发动机喷管出口截面剖分形成多独立点源,建立了非均匀出口流动条件下的分析模型.与自由分子单一点源模型相比,该模型的计算结果更接近实验值.对MBB 10 N双组元发动机多组分羽流场的研究表明,压强场和内能场的变化较剧烈;不同于轻分子组分,重分子组分主要集中于轴线附近,其密度场呈较强方向性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  1900-01-01
  • 修回日期:  1900-01-01
  • 刊出日期:  2006-01-15

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